Final Results |
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2 day event - Sat 08-08-2015 and Sun 08-09-2015 |
2 Day: Total Registered: 39, with Times: 32 |
ss | bs | cs | ds | es | fs | gs | hs | sts | stx | str | bsp | esp | camt | sm | ssm | fsae | hsl | ssml |
Pos. | Class | # | Driver | Car Model | Car Color | Day | Times | Total | |||||||||
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1T | ss | 09 | Steve S. | 2003 Chevrolet Corvette Z06 | Yellow | D1 | 999.999+off | 67.140 | 61.118+1 | 63.980 | 62.291 | 114.068 | |||||
- | |||||||||||||||||
D2 | 999.999+off | 53.192 | 52.373 | 999.999+off | 51.777 | 53.896 | 51.329+1 | ||||||||||
1T | bs | 8 | Peter L. | 2013 BMW Z4 | Black | D1 | 62.581 | 58.730 | 59.389+3 | 58.376+1 | 58.069 | 106.284 | |||||
[-]2.344 | |||||||||||||||||
D2 | 49.776 | 50.349 | 48.215 | 999.999+off | 48.295 | 48.970 | 999.999+off | ||||||||||
2 | bs | 30 | Mike D. | 2003 Porsche Boxster | Silver | D1 | 999.999+off | 61.613 | 62.711+3 | 58.548+1 | 59.481 | 108.628 | |||||
+2.344 | |||||||||||||||||
D2 | 63.534 | 49.740 | 49.147 | 50.890+3 | 50.274+2 | 48.795+1 | 49.351 | ||||||||||
1T | es | 40 | Brian B. | 2005 Mazda MX-5 | Copper | D1 | 64.396 | 64.034 | 63.438 | 61.207 | 60.918+1 | 111.583 | |||||
[-]0.806 | |||||||||||||||||
D2 | 55.381 | 51.800 | 51.018 | 51.159 | 50.376 | 50.105+1 | 50.342+2 | 51.329+1 | |||||||||
2T | es | 11 | Cody C. | 1999 Mazda Miata | Gray | D1 | 62.749 | 61.094+3 | 62.036 | 62.557 | 61.298 | 112.389 | |||||
+0.806 | |||||||||||||||||
D2 | 56.383 | 52.528 | 53.990+1 | 51.425 | 51.581 | 51.091 | 51.370 | ||||||||||
3 | es | 487 | Ryan A. | 1994 Mazda Miata | Red | D1 | 67.463 | 67.219 | 66.055 | 64.388 | 63.880 | 115.802 | |||||
+3.413 | |||||||||||||||||
D2 | 53.876 | 52.657 | 52.475 | 52.959 | 52.369 | 51.922 | 52.005 | ||||||||||
4 | es | 49 | Mark M. | 1994 Mazda Miata | Black | D1 | 74.754+1 | 66.148 | 66.072+1 | 63.589+2 | 65.394+1 | 118.375 | |||||
+2.573 | |||||||||||||||||
D2 | 53.902 | 52.818+2 | 56.172+1 | 52.439 | 52.997 | 52.227 | 52.455 | ||||||||||
1T | fs | 127 | Roderick Y. | 2002 BMW 300ci | Green | D1 | 61.442+2 | 61.017+1 | 61.366+2 | 62.530 | 61.338 | 111.735 | |||||
[-]0.922 | |||||||||||||||||
D2 | 51.735 | 50.902 | 50.757 | 51.131+3 | 50.397 | 50.987 | 50.512 | ||||||||||
2T | fs | 80 | Ray N. | 2001 BMW 325ci | Silver | D1 | 65.566+1 | 64.939 | 63.911 | 62.469 | 62.876 | 112.657 | |||||
+0.922 | |||||||||||||||||
D2 | 52.398 | 50.801 | 50.417+1 | 51.017 | 50.791 | 50.188 | 50.825+1 | ||||||||||
1T | gs | 15 | Stephen L. | 2014 Ford Focus ST | Silver | D1 | 62.661+1 | 61.754 | 62.486+1 | 61.493 | 60.751 | 110.513 | |||||
[-]0.884 | |||||||||||||||||
D2 | 52.810 | 51.393+1 | 50.793 | 49.762 | 50.255 | 50.274 | 49.476+1 | ||||||||||
2 | gs | 51 | Darryl L. | 2014 Ford Focus ST | Silver | D1 | 999.999+off | 63.492+1 | 63.126 | 61.454+1 | 61.211 | 111.397 | |||||
+0.884 | |||||||||||||||||
D2 | 50.857 | 51.155+1 | 52.758 | 50.186 | 58.341 | 51.380 | 51.083 | ||||||||||
3 | gs | 111 | Paul B. | 2000 Ford Mustang | Black | D1 | 74.088 | 72.838 | 999.999+off | 72.801 | 71.311+2 | 130.878 | |||||
+19.481 | |||||||||||||||||
D2 | 64.730 | 64.780 | 61.193 | 60.093 | 58.041+1 | 58.844 | 58.077 | ||||||||||
1T | sts | 18 | Curtis S. | 1995 Mazda Miata | Merlot | D1 | 999.999+off | 64.391+2 | 62.948 | 62.824 | 62.814 | 112.968 | |||||
[-]5.164 | |||||||||||||||||
D2 | 52.640 | 50.712 | 51.408+2 | 50.983+1 | 50.154 | 50.577 | 50.908 | ||||||||||
2 | sts | 4 | Krystalyn Y. | 1989 Toyota MR2 | Silver | D1 | 999.999+off | 999.999+off | 66.682+2 | 64.438+2 | 66.215 | 118.132 | |||||
+5.164 | |||||||||||||||||
D2 | 57.562+2 | 54.989+3 | 54.493 | 54.242 | 52.204+3 | 51.917 | 51.977+1 | ||||||||||
1T | stx | 713 | Evan T. | 2014 Subaru BRZ | Gray | D1 | 62.402 | 999.999+off | 60.264 | 60.449 | 60.050 | 109.503 | |||||
[-]3.155 | |||||||||||||||||
D2 | 999.999+off | 49.594+1 | 49.905 | 55.221+1 | 49.453 | 999.999+off | 49.463+2 | 50.929 | |||||||||
2 | stx | 19 | Larry L. | 2005 Saab 9-2X Aero | Gray | D1 | 999.999+off | 62.021 | 61.458+1 | 62.500+1 | 61.056+2 | 112.658 | |||||
+3.155 | |||||||||||||||||
D2 | 53.505+1 | 51.621 | 51.432 | 50.795 | 51.173 | 51.085 | 50.637 | ||||||||||
3 | stx | 17 | Robert D. | 2007 BMW 335i | Gray | D1 | 65.131 | 64.205 | 60.791+2 | 68.187 | 63.790 | 114.085 | |||||
+1.427 | |||||||||||||||||
D2 | 75.189 | 999.999+off | 51.553+1 | 51.153 | 50.295 | 50.445+1 | |||||||||||
1T | str | 5302 | Robert P. | 2006 Mazda MX-5 Miata | Gray | D1 | 63.059+1 | 59.480 | 58.701 | 57.557+1 | 57.607+1 | 105.685 | |||||
- | |||||||||||||||||
D2 | 49.891 | 48.190 | 48.374 | 47.828 | 47.899 | 47.150 | 46.984 | ||||||||||
1T | bsp | 97 | Jason L. | 1997 BMW M3 | Green | D1 | 57.875 | 56.555+1 | 55.782 | 60.247+3 | 102.000 | ||||||
- | |||||||||||||||||
D2 | 999.999+off | 46.662 | 46.223+1 | 46.464 | 46.843+1 | 46.218 | 46.257+1 | ||||||||||
1T | esp | 7 | Dan W. | 1988 Toyota Supra | Black | D1 | 999.999+off | 63.747 | 61.224 | 63.255+2 | 61.920+1 | 112.608 | |||||
[-]2.898 | |||||||||||||||||
D2 | 51.384 | 50.920+1 | 999.999+off | 51.508+2 | |||||||||||||
2 | esp | 8 | Glenn W. | 2006 Dodge Charger | Red | D1 | 999.999+off | 65.065 | 64.043 | 64.144 | 63.792 | 115.506 | |||||
+2.898 | |||||||||||||||||
D2 | 52.795 | 51.714 | 999.999+off | 52.174 | 51.981 | 51.922 | 52.358 | ||||||||||
1T | camt | 55 | Dave R. | 1965 Chevrolet El Camino | Blue | D1 | 999.999+off | 77.474 | 74.215 | 72.993 | 73.588+1 | 129.800 | |||||
- | |||||||||||||||||
D2 | 65.510 | 61.167 | 58.084 | 57.495 | 58.523 | 57.902 | 56.807 | ||||||||||
1T | sm | 47 | Andrew E. | 2010 Mitsubishi Lancer Evolution | Black | D1 | 999.999+off | 69.640 | 78.764+2 | 66.316+1 | 67.553+2 | 119.950 | |||||
- | |||||||||||||||||
D2 | 55.602+3 | 52.720+1 | 52.114 | 51.634 | 53.300 | 51.702+2 | 52.647 | ||||||||||
1T | ssm | 45 | Andrew G. | 1995 Mazda Miata | Red | D1 | 56.637+1 | 55.157+2 | 56.551 | 57.240 | 56.975 | 102.883 | |||||
[-]3.713 | |||||||||||||||||
D2 | 47.989+1 | 47.131 | 46.332 | 46.447 | 46.600 | 46.589+1 | 999.999+off | ||||||||||
2T | ssm | 28 | Richard L. | 1989 Chevrolet Corvette | Blue | D1 | 61.114 | 58.737 | 58.180 | 106.596 | |||||||
+3.713 | |||||||||||||||||
D2 | 50.521 | 48.956 | 48.416 | 48.901 | |||||||||||||
3 | ssm | 66 | Pat B. | 1966 Chevrolet Corvette | White | D1 | 60.170+1 | 58.698+2 | 57.965+1 | 59.050+1 | 57.749+1 | 107.903 | |||||
+1.307 | |||||||||||||||||
D2 | 50.312 | 48.951 | 49.078 | 48.541 | 49.040 | 48.523 | 48.154 | ||||||||||
4 | ssm | 4 | Ray S. | 1985 Chevrolet Corvette | Red | D1 | 999.999+off | 999.999+off | 60.385 | 61.121 | 59.655 | 108.500 | |||||
+0.597 | |||||||||||||||||
D2 | 52.503 | 50.191 | 49.394 | 999.999+off | 49.681 | 49.321 | 48.845 | ||||||||||
1T | fsae | 27 | Gary D. | 2015 Formula SAE | D1 | 62.985+1 | 62.388 | 60.949 | 66.267 | 63.176 | 111.235 | ||||||
- | |||||||||||||||||
D2 | 50.588 | 50.302+1 | 51.052 | 50.968 | 50.286 | 50.832 | 50.427 | 51.932 | 999.999 | 51.149 | |||||||
1T | hsl | 421 | Laura B. | 2006 Ford Taurus | Sliver | D1 | 82.649 | 999.999+off | 78.235 | 999.999+off | 999.999+off | 141.211 | |||||
[-]18.136 | |||||||||||||||||
D2 | 65.907 | 63.232+1 | 66.089+1 | 63.192 | 62.976 | 62.460+1 | 63.072 | ||||||||||
2 | hsl | 42 | Amanda B. | 2006 Ford Taurus | Silver | D1 | 115.843 | 103.676+1 | 98.355 | 90.707 | 999.999+off | 159.347 | |||||
+18.136 | |||||||||||||||||
D2 | 79.390 | 77.997 | 74.963 | 72.208 | 72.079 | 71.240 | 68.640 | ||||||||||
1T | ssml | 82 | Kathy L. | 1989 Chevrolet Corvette | Blue | D1 | 62.837+1 | 62.011 | 61.670 | 60.854 | 60.914 | 112.312 | |||||
[-]0.482 | |||||||||||||||||
D2 | 54.673 | 52.896 | 52.335 | 51.458 | |||||||||||||
2 | ssml | 3 | Michelle D. | 1995 Mazda Miata | Black | D1 | 66.501+1 | 64.332 | 62.638 | 62.682+1 | 61.296+1 | 112.794 | |||||
+0.482 | |||||||||||||||||
D2 | 53.137 | 51.565+1 | 51.219 | 50.339+1 | 51.157 | 50.156 | 52.086+1 | ||||||||||